BİR NOSTALJİ .ASIRLIK GEÇMİŞİYLE YOLCU OTOBÜSLERİ
(Yeniden güncellendi 05/14)

Şimdilerde kullanılan son derece konforlu, seri, rahat ve tüm teknolojik özellikleri üzerinde taşıyan yolcu otobüslerinin atası 1662 yılında Fransa’nın Başkenti Paris’te ortaya çıkmıştır.
8 ila 10 kişi taşıma kapasitesine sahip bu araçlar ahşap kasa ve ahşap 4 tekerlidir ve bir çift atla çekilmektedir. İlk hizmete girmesinde sadece ekonomik seviyesi yüksek kişilerin binebildiği araçlar yine Paris’te 1820 yılına kadar gerek yolcu kapasitesi ve gerekse yapım şekliyle gelişmiş ve yaygınlaşmıştır.
Atlı otobüsler Fransa’dan sonra 1829 yılında İngiltere/Londra’ da kullanılmaya başlamış ve 3 atla çekilen bu otobüslerin yolcu kapasitesi 22 ye kadar yükselmiştir.
1895 Yılında Almanya’da üretilen ilk benzin motorlu ve 8 kişilik otobüsün ardından, 1904 yılında İngiltere’de benzin motorlu iki katlı otobüsler üretilmiş, gerek bu otobüslerin ve gerekse buharla çalışan ayrı özellikli otobüs ve tramvayların devreye girmesiyle, atlı otobüsler 1918 yılında tamamen trafikten kaldırılmıştır.
Türkiye’de Yolcu Taşımacılığı :

Bilahare 31.Temmuz.1871 günü ilk atlı tramvay, normal seferine Azapkapı-Ortaköy arasında başlamış, dünyada buhar gücüyle çalışan ikinci tünel olan galata tünile yolcu taşımacılığı ise 17.Ocak.1975 tarihinde resmen faaliyete geçmiştir.
İlk Otobüsler :
Türkiye’de ilk otobüsle yolcu taşımacılığı Dersaadet Tramvay Şirketi’nce Fransa’dan 1926 yılında satın alınan 4 adet Renault-Scemia marka otobüsün 1927 yılında Karaköy İskelesi-Moda arasında sefere çıkmasıyla başlar, 1928 yılında ise İstanbul’da kurulan ilk otobüs işletmesi olan “Boğaziçi Otobüsleri” nin 10-12 adetlik otobüs filosuyla Taksim-Yenimahalle arasında yaptığı seferlerle devam ederek yaygınlaşır.

Ulusal uzak mesafe yolcu taşımacılığında ilk adımı atan şirket ise 1926 yılında Bursa’da kurulan Kamil Koç Şirketi’dir.
Kamil Koç firması 1933 yılında Bursa-Ankara arası yolcu taşıyan ilk firma unvanını alırken yine aynı firma 1949 yılında İstanbul-Ankara arasında yolcu taşıyan ilk firma unvanınıda almıştır.
İl ve İlçe Belediyeleri bu gelişmeleri sürdürürken, özel şahıslar, birlikler ile şirketleşen gruplar önce İl ve İlçeler arasında otobüslerle yolcu taşımaya başlamışlar, daha sonraları ise bu işletmeler zaman içinde iller arası yolcu taşımacılığına el atarak gelişmeyi sürdürmüşlerdir.

Günümüzdede bu ilk olma başarısını devam ettiren karayolu yolcu taşımacılığı, sayısız şirketler eşliğinde dünyanın en modern, lüks, konforlu ve süratli otobüsleriyle devam etmektedir.
MERCEDES-BENZ TARİHÇESİ için. TIKLAYIN.
ETİKETLER : İLK YOLCU OTOBÜSÜ - OMNİBUS - BUS - ATLI TRAMVAY - RENAULT.SCMİA - BOĞAZİÇİ OTOÜSLERİ - KAMİL KOÇ - İETT
Hiç yorum yok :
Yorum Gönder